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      按照“新國標”駕校訓練場地設置了一道醒目的人行道

      2019-08-28

      駕校訓練場地上,有一道醒目的人行道畫在路中央,學員駕車路過時必須減速,再確定沒有行人通過時方能將車開過去,而且就算是沒有行人通過,學員駕車到橫道線時,也要減速慢行。這是根據道路考試要求,教練車在通過人行道時,必須減速或停車,等待行人通過。而場地內這條虛擬的人行道,就是為提高學員的安全意識,學會主動讓人,設公交站學校標牌考驗學員的應變能力。

      按照“新國標”,駕校培訓場地里需新增公交車站、學校等標志牌。此前這些標牌只有在行駛到外面的道路上才能看到,而今在駕校場地內進行設置,是讓學員在訓練時就提高應變能力,并有意識地進行減速或避讓,以此來適應今后上路開車的實際需要。駕校還設置了小型轉盤、合道標識等以前沒有的“道具”,比如在轉盤會車時,教練會要求學員進轉盤車輛必須禮讓離開轉盤的車輛,以此確保車行暢通。“這樣學習起來更加直觀和易懂。”有不少學員稱。

      訓練場地改變對于學員而言,學車難度是增還是減?“難度其實并沒增加,相反開車的實際操作能力將會得到提高。”該駕校負責人表示,按照學員現場學習后的說法,在訓練場地適應了路標、轉盤等路況,在隨后進行路訓時的開車實際操作能力會增強不少,在路考時也會更容易。

      市運管局稱,根據“新國標”標準,不符合“新國標”要求的駕校都必須在明年6月30日前,按要求進行改造并達標。屆時運管、公安交管部門將對改造后的駕校進行聯合查驗,并對外公示,對于整改仍未達標的駕校,運管部門將依法注銷其行業準入資質。

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      另外,按“新國標”規定,駕考中的場地考試把以往的樁考(倒桿)與場考合并,練習項目減少到5項,側方停車與倒車入庫兩個考試項目,成為現在學員們公認的場考難的項目。那么,側方停車與倒車入庫究竟難在何處?學員們該如何練習和應考?

      倒車入庫與側方停車難點1:沒有掛桿作參考

      倒車沒準頭在取消掛桿作為參照物后,讓原有的倒車角度(準頭)不再起作用。雖然地面上仍有標線可以參考,但卻沒有直立在地面上的標桿直觀和準確,對于這一點變化,學員們普遍表示,很難找著倒車時的準頭。

      支招:用后視鏡和門把手做參照,沒有了大家習慣的參照物,就需要尋找新的參照物,這是目前大多數教練都在嘗試和摸索的事情。不準用掛桿,我們可以利用后視鏡、后保險杠以及車輛門把手等與標線的對比關系,找到較好的參照倒車角度。

      難點2:半離合控制車輛中途禁停車

      之前的樁考(即倒桿),使用帶有分動器的皮卡車作為考試車輛,學員通常不需要保持半離合狀態倒車。現在,新駕考場地考試統一使用雪鐵龍作為考試車輛,學員需要用半離合控制車速,且倒車入庫與側方停車均禁止中途停車,這無疑加大了學員們手、眼、腿配合的難度。

      支招:把握彎直道的離合輕重

      目前的考試要求學員能夠非常熟練地掌握半離合。在進行訓練具體項目前,學員應該先花大量時間練習半離合的掌握,要能夠清晰、熟練地通過踩深、踩淺離合點控制車速。甚至通過練習來熟悉彎道與直道上保持相同速度,需要的不同離合點位的細微變化(彎道踩得較淺、直道踩得深)。熟悉半離合后就能很好地控制車速,之后通過考試的難度就會低很多。


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